ಅಭಿಮಾನಿ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ

    ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಅದರ ಕೋರ್ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ನಿರಂತರ ಹರಿವಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಾರು ಚಲಿಸುವಾಗ, ಇದು ಹೇಗಾದರೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ; ಆದರೆ ಅದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದಾಗ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

    ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಾರು ಚಲಿಸುವಾಗ ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ಶಕ್ತಿಯು ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಕ್ಲಚ್ ತಾಪಮಾನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಕವಾಟದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಶೀತಕದ ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿಗದಿತ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡುತ್ತದೆ.

ಇತರ ಕಾರುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಆಗುತ್ತವೆ.

ಎಂಜಿನ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮೇಣದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕೋಣೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

   ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾದಾಗ, ಮೇಣ ಕರಗುತ್ತದೆ, ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಶೀತಕವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

   ಎಂಜಿನ್ ನಿಂತು ತಣ್ಣಗಾದಾಗ, ಕವಾಟ ಮತ್ತೆ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

   ಅದು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದಾಗ ನೀರು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ನೀರು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದರೆ ಅದು ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಿಡಿಯಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಘನೀಕರಿಸುವ ಹಂತವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ನೀರಿಗೆ ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

   ಪ್ರತಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಬರಿದಾಗಬಾರದು; ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಿಡಬಹುದು.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್ -10-2020